福特最受欢迎的三排中型 SUV 今年看起来有些不同。探险者自 1991 年以来一直是福特产品线中的主打产品，可容纳多达七名乘客，仍然是家庭的首选。

  今年，它进行了小幅改款，尾灯也经过了重新设计，但就驾驶体验而言，它与前几年非常相似。例外是变速箱，当您将车辆切换到“运动模式”时，变速箱似乎略有改进。除了驾驶体验之外，您还会注意到真正的变化。

  “Active”是福特为 2025 Explorer 的标准装饰选择的名称。虽然您能够得到与大多数其他装饰类似的性能水平，并且其中包含大量技术，但如果您选择基本款，您将错过 BlueCruise 功能等功能。Active 的起价为 39,855 美元。

  ST-Line（不要与 ST 混淆）比基本型号更胜一筹，但在舒适功能和功能方面仍略逊于 Platinum 和 ST。不过，这款装饰配备了一套非常坚固的 Bang & Olufsen 扬声器、BlueCruise 功能和更多自定义选项。您可以随意使用街头或高级套餐来装饰它。ST-Line 的起价为 44,615 美元。

  Platinum 是舒适装饰。如果您选择这款特定的 Explorer，那么您可以期待高级材料和功能作为标准配置，以及一些额外的技术和驾驶辅助。虽然它配备了四缸 EcoBoost 标准发动机，但它其实就是 ST 之外唯一一款可选配涡轮增压 V6 发动机的 Explorer。Platinum 版起价为 52,250 美元。

  ST 或“Sports Technologies”版是速度最快、价格最高的福特 Explorer 车型。它标配 3.0 升 V6 发动机，具有一些视觉怪癖，让人们明白您已经为 ST 付出了代价，当您踩下油门时，它将胜过任何其他 Explorer。ST 起价为 54,260 美元。

  I-4 可提供 300 马力和 310 磅英尺的扭矩，而 V6 可提供 400 马力和 415 磅英尺的峰值扭矩。

  燃油经济性取决于您的驾驶方式。运动模式下的 ST 会很快耗尽燃油，但如果您驾驶得更保守，在大多数情况下，您可以预期 20 到 25 MPG 之间的油耗。

  EPA 估计综合油耗范围为 21 到 23 MPG，其中 2.3 升 I-4 提供最佳燃油效率。还有必要注意一下的是，所有内饰都标配后轮驱动 (RWD)，而全轮驱动 (AWD) 则需要额外付费。

  说到 0-60 英里/小时加速时间，福特 Explorer ST 显然是佼佼者。虽然福特尚未公布官方数据，但其他渠道的测试显示，0-60 英里/小时加速时间从不到 5.5 秒到 7.5 秒不等。

  更快的 5.5 秒加速时间来自涡轮增压 EcoBoost V6，而较慢的 7.5 秒加速时间来自直列 4 缸发动机。以现代标准来看，这些数字并不是闪电般的速度，但对这个价位的中型 SUV 来说，它们相当可观。考虑到 Explorer 的整备重量为 4,303 磅（ST 为 4,631 磅），它的行驶速度相当令人印象深刻。

  如果您拥有一艘船或需要拖车，您可能想知道福特 Explorer 的牵引能力。无论您是想将船拖到湖边度过周末，还是收拾好露营车进行家庭公路旅行，Explorer 都能满足您的需求。尽管动力系统选项之间的扭矩存在一定的差异，但福特声称 Explorer 可以牵引高达 5,000 磅的重量——无论您选择哪种装饰或动力系统。信息娱乐和技术

  信息娱乐和技术是 2025 福特 Explorer 进行重大升级的两个领域。这是福特第一款采用该公司基于 Android 的全新信息娱乐系统——“福特数字体验”的汽车。

  该系统的核心是一块 13.2 英寸的触摸屏，用户都能够访问各种应用程序，包括 YouTube 和 Zoom。虽然这些应用程序不能在驾驶时使用（出于明显的安全原因），但它们对于停车或等待接人时打发时间很方便。Apple CarPlay 和 Android Auto 也适用于那些喜欢熟悉设置的人。

  内饰是 2025 福特 Explorer 经历一些变革的另一个领域。确切的舒适功能取决于装饰级别——例如，您将获得带有 Active 装饰的加热座椅，但如果您想要通风座椅，则要升级。材料范围从合成的“ActiveX 座椅材料”到高级皮革。

  至于新功能，福特在中控台、车门和仪表板上增加了“包裹和缝合的柔软触感表面”。仪表板本身经过重新设计并向前移动，现在在 13.2 英寸触摸屏下方有一个用于放置手机的新托盘。您还会在每排座椅上找到一个用于充电的 USB 端口。

  就腿部空间而言，前排座椅最多有 43 英寸，第二排座椅最多有 39 英寸，第三排座椅最多有 32.2 英寸。如果将前排座椅后面的所有物品都折叠起来，载货容量最大可达 85.8 立方英尺，如果将第三排座椅折叠起来，载货容量则可达到 46 立方英尺。但是，如果所有座椅都竖起，“后备箱空间”则被限制在略显狭窄的 16.3 立方英尺。

  福特 Explorer 全力以赴地配备安全和驾驶辅助功能，其中许多功能甚至在基础配置上都是标准配置。标准功能包括福特 Co-Pilot360 Assist+，它增加了自适应巡航控制、带交叉交通警报的 BLIS（盲点信息系统）、出口警告和拖车覆盖。您还能够得到车道保持系统、上坡起步辅助、后视摄像头、带自动远光灯的自动大灯、带自动紧急制动的预碰撞辅助（包括行人检测）、带动态制动支持的前方碰撞警告、碰撞后制动、规避转向辅助、交叉路口辅助 2.0、后方交叉交通制动和倒车停车辅助。

  2025 款 Explorer 的保修相当标准。大多数问题都享受三年或 36,000 英里保修（以先到者为准），动力系统享受五年或 60,000 英里保修。延长保修可通过 FordProtect 获得，具体取决于您的预算和保修需求。

  福特不为 2025 款 Explorer 提供免费维护，但个别经销商可能会将其作为交易的一部分，以增加优惠。

  中型“高级”SUV 市场是最拥挤的汽车行业之一，尤其是在美国。福特的竞争对手包括老对手通用汽车，其提供雪佛兰 Traverse 和 GMC Acadia。另一个国内竞争对手是道奇，其在这一领域提供 Durango。吉普还与大切诺基竞争。

  尽管竞争非常激烈，但福特的 Explorer 仍然物有所值。这是一款价格合理且实用的车辆，很适合大家庭。如果您需要运送半个足球队，三排七个座位很适合，当您折叠后排座椅时，有足够的空间移动家具或其他大件物品。

  5,000 磅的牵引力足以满足大多数人的需求。这款车还配备了许多高科技。虽然它的舒适度明显不如林肯同类车型，但它足以胜任工作。

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